STEP 01
현장 설정
물류센터 규모와 구역 배치를 정의합니다
선박 입항 연동 · 배후단지 물류센터 자동화 사전 검토 예시 도면 (가상) 과 예시 입항 일정이 적재된 상태로 시작합니다
선박 입항 일정 → 컨테이너 반입 → 적출 도크 → 보세·일반 보관랙 → 출고 도크로 이어지는 팔레트 운반을 AMR·무인지게차로 대체할 때, 입항이 몰리는 시간대 기준의 적정 대수 · 정체 지점 · 연간 절감액 · 투자 회수기간을 계산합니다. 상단의 전체 계산 실행을 누르면 04 시뮬레이션 → 05 결과 · 재무 → 07 보고서 순으로 산출됩니다. 실제 센터는 01 단계에서 도면(DXF · PDF · 이미지)을 넣거나 구역을 직접 그려 반영합니다.
도면 · 자료 자동 입력 파일에서 제원을 읽어 입력란에 채웁니다
도면 파일을 이곳에 끌어 놓거나 눌러서 선택
DXF (오프라인 해석) · PDF · PNG · JPG (Gemini 해석) · 최대 14 MB
DXF (오프라인 해석) · PDF · PNG · JPG (Gemini 해석) · 최대 14 MB
추출값은 바로 적용되지 않고 근거와 함께 미리보기로 표시되며, 확인 후 적용됩니다. 적용된 항목에는 문서 표시가 붙습니다.
물류센터 제원
m
m
개
m
명
도면 사진·스캔을 밑그림으로 깔고 평면 위에서 끌어 구역을 그리면 도면 기반 배치가 됩니다. 이미지는 브라우저 안에서만 사용되며 외부로 전송되지 않습니다.
표준 템플릿 : 입고·적출 → 보관랙 → 분류·출고대기 → 출고 도크 순으로 2열 자동 배치합니다.
구역 목록 도면에서 선택하면 강조됩니다
도면 진단
격자 도면 1 칸 = 1 m
통로
입고·적출
보관랙
분류·출고대기
출고 도크
기타 설비 · 장애물
접점(픽업·하역 지점)
충전 스테이션
STEP 02
물동량 · 인력
현재 운영 조건을 입력합니다
선박 입항 연동 물동량 항만 특화 · 입항 일정으로 시간대별 운반 지시를 생성합니다
| 항차 (선박 · 항로) | 반출 개시 (시) | 반입 컨테이너 (대) | 반출 기간 (시간) | 보세 비율 % |
|---|
반출 개시는 분석 시작 기준 경과 시간입니다. CSV 는 오프라인 처리, 선석 배정표 PDF·이미지는 AI 가 읽어 근거 문구와 함께 미리보기로 제시합니다
면
분
매
매
건/h
보관랙 중 이름에 「보세」가 들어간 구역은 보세 화물만, 나머지는 일반 화물만 적치합니다 (보세·일반 동선 분리). 입항 연동을 켜면 아래 「물동량」 카드의 시간당 운반 건수 · 피크 배수 · 입고 보관 배분 대신 이 일정이 쓰입니다.
적출 팔레트 입고 지시출고 지시적출 도크 가동 (우축)
물동량
건/h
kg
초
초
분
배
운반 실적 CSV 에서 산출
이송 지시 일시가 있는 CSV 를 넣으면 시간당 건수와 피크 배수를 계산합니다 (오프라인 처리)
이송 지시 일시가 있는 CSV 를 넣으면 시간당 건수와 피크 배수를 계산합니다 (오프라인 처리)
운영 조건
교대
시간
일
%
%
%
현재 운반 인력
명
m/s
%
원
명
%
인건비 절감은 임금총액이 아니라 노동비용(퇴직급여·4대보험·복리후생 포함) 기준으로 산정합니다. 인원 감축이 아니라 배치 전환을 전제하실 경우, 절감 인원을 직접 0으로 조정하여 재계산하십시오.
STEP 03
로봇 후보 · 비용
비교할 기종과 도입 비용을 입력합니다
후보 기종 제조사 공개 사양 기준. 체크한 기종을 모두 비교 계산합니다
| 비교 | 기종 | 구분 | 가반하중 kg | 최고속도 m/s |
적재속도 m/s | 가동시간 h | 충전 h | 최소통로 mm |
본체가격 백만원 | 가격 근거 |
|---|
공표 제조사 공식 사양서 또는 유통사 공시가 · 가정 공개값 부재로 동급 기종에서 보간한 값 · 문서 첨부한 사양서에서 추출한 값
— 가정 표기 항목은 견적 수령 시 실제 값으로 교체하여 재계산하십시오. 기종명을 누르면 사양을 수정하거나 삭제할 수 있습니다.
부대 비용 1식 기준
원/기
원
원
원
원
원
원
명
운영 비용
%
원/kWh
년
원
원
%
재무 조건
%
원
%
%
%
년
년
%
STEP 04
시뮬레이션 · 동선
이산사건 다중 에이전트 방식으로 대수별 성능을 산출합니다
실행 조건
대
회
시간
분
실행 전입니다.
도입 전 · 현행 방식
시뮬레이션 실행 후 표시됩니다.
재생 제어
00:00:00
10×
동선 표시 평면 · 로봇 위치
대수별 성능 처리 능력과 리드타임
STEP 05
결과 · 재무
권장안과 투자 회수 구조를 산출합니다
04 단계에서 시뮬레이션을 실행하시면 결과가 표시됩니다.
STEP 06
출고 팔레타이징 (협동로봇)
운반이 아닌 공정 작업의 대체를 표준시간 기준으로 검토합니다
대상 작업
개/일
초
명
%
%
협동로봇 조건
초
%
원
배
%
산출 결과
계산 전입니다.
작업 대체 구조
안전 요구 ISO/TS 15066 협업 운전 4모드
| 안전정격 감시정지 | 작업자가 협업 구역에 있는 동안 로봇을 정지 상태로 유지합니다. 구조가 단순하나 사이클타임 손실이 큽니다. |
| 핸드 가이딩 | 작업자가 직접 로봇을 유도합니다. 교시·중량물 보조 용도에 적합합니다. |
| 속도 · 이격거리 감시 | 거리에 따라 속도를 낮춥니다. 본 계산의 실가동률 가정은 이 모드를 전제로 합니다. |
| 출력 · 힘 제한 | 접촉을 허용하되 신체 부위별 힘·압력 한계 이내로 제한합니다. 도입 시 부위별 실측 검증이 필요합니다. |
ISO/TS 15066:2016 기준. 신체 부위별 한계 수치는 유료 표준 원문 항목이므로 본 프로그램은 수치를 내장하지 않으며, 안전 컨설팅 비용 항목으로만 반영합니다.
시뮬레이션 실행 후 보고서가 생성됩니다.
STEP 08
계산 검증
계산값이 이론식과 일치하는지 프로그램 내부에서 대조합니다
자체 시험 이론식 대조 · 보존 법칙 · 재무 항등식 · 재현성
| 번호 | 시험 항목 | 대조 기준 | 기대 | 실측 | 오차 | 판정 |
|---|
대기행렬 이론 대조 M/M/c 근사 대비 시뮬레이션 대기시간
M/M/c 는 통로 간섭이 없고 서비스 시간이 지수분포라는 가정의 근사식이므로, 시뮬레이션과의 괴리는 양방향으로 발생할 수 있습니다. 괴리가 과도하게 크면 병목이 대수가 아니라 통로 구조에 있다는 신호입니다.
모델의 한계 보고서에도 동일하게 기재됩니다
STEP 10
견적 요청 · 공급사 연계
검토 결과를 공급사에 전달할 요구 사양서로 바꿉니다
04 단계에서 시뮬레이션을 실행하시면 요구 사양서가 자동으로 작성됩니다.
STEP 09
기준값 · 출처
계산에 사용한 기본값의 근거를 모두 공개합니다
기본값 출처
| 항목 | 기본값 | 기준시점 | 출처 | 등급 |
|---|
산식
비용 경감 · 연계 경로 기본 계산에는 보조금을 넣지 않았습니다 (지원율 0%)
| 통합투자세액공제 조세특례제한법 제24조 |
중소기업 일반자산 기본공제율 10%(중견 5%·대기업 1%). 직전 3년 연평균 투자 초과분에 대한 추가공제 10%가 별도로 존재합니다. 본 계산은 기본공제 10%만 1차연도에 반영합니다. |
| 해진공 AX 진단 · PoC 한국해양진흥공사 · LG CNS (2026. 7 발표) |
중소선사 대상 AI 수준 진단 · 컨설팅 · PoC 추진이 발표되었습니다. 배후단지 물류기업 대상 여부는 공고로 확인이 필요하며, 본 도구는 진단 · PoC 단계의 사전 검토 자료로 연계하는 것을 전제로 합니다. |
| 제조업 대상 로봇 보조사업 로봇활용 제조혁신 등 |
지원 대상이 제조 공정 중심이므로 창고업 · 운수업 물류센터의 해당 여부를 공고 원문으로 확인한 뒤, 03 단계 정부 지원율에 직접 입력하십시오. |